電磁換向閥常見故障及處理方法
一、主閥芯不運動
1.電磁鐵故
?。?）電磁鐵線圈燒壞：檢查原因，進(jìn)行修理或更換
?。?）電磁鐵推動力不足或漏磁：檢查原因，進(jìn)行修理或更換
?。?）電氣線路出故障：消除故障，電磁鐵未加上控制信號
（4）檢查后加上控制信號
?。?）電磁鐵鐵芯卡死：檢查或更換
2.先導(dǎo)電磁閥故障
?。?）閥芯與閥體孔卡死：（如零件幾何精度差；閥芯與閥孔配合過緊；油液過臟）修理配合間隙達(dá)到要求，使閥芯移動靈活；過濾或更換油液
?。?）彈簧側(cè)彎：使滑閥卡死，更換彈簧
3.主閥芯卡死
?。?）閥芯與閥體幾何精度差：修理配研間隙達(dá)到要求
?。?）閥芯與閥孔配合太緊：修理配研間隙達(dá)到要求
?。?）閥芯表面有毛刺：去毛刺，沖洗干凈
4.液控油路故障
（1）控制油路無油： 控制油路電磁閥未換向，檢查原因并消除； 控制油路被堵塞， 檢查清洗，并使控制油路暢通
?。?）控制油路壓力不足： 閥端蓋處漏油， 擰緊端蓋螺釘， 滑閥排油腔一側(cè)節(jié)流閥調(diào)節(jié)得過小或被堵死， 清洗節(jié)流閥并調(diào)整適宜
5.油液變質(zhì)或油溫過高
?。?）油液過臟使閥芯卡死，過濾或更換
（2）油溫過高，使零件產(chǎn)生熱變形，而產(chǎn)生卡死現(xiàn)象，檢查油溫過高原因并消除
?。?）油溫過高，油液中產(chǎn)生膠質(zhì)，粘住閥芯而卡死，清洗、消除油溫過高
?。?）油液粘度太高，使閥芯移動困難而卡住，更換適宜的油液
6.安裝不良
?。?）安裝螺釘擰緊力矩不均勻， 重新緊固螺釘，并使之受力均勻，閥體上連接的管子“別勁” 重新安裝
7.復(fù)位彈簧不符合要求
?。?）彈簧力過大更換適宜的彈簧
?。?）彈簧側(cè)彎變形，致使閥芯卡死
?。?）彈簧斷裂不能復(fù)位
二、閥芯換向后通過的流量不足閥開口量不足
?。?）電磁閥中推桿過短，更換適宜長度的推桿
?。?）閥芯與閥體幾何精度差，間隙過小，移動時有卡死現(xiàn)象，故不到位
（3）配研達(dá)到要求
?。?）彈簧太弱，推力不足，使閥芯行程不到位，更換適宜的彈簧
三、壓力降過大閥參數(shù)選擇不當(dāng)實際通過流量大于額定流量應(yīng)在額定范圍內(nèi)使用
四、液控?fù)Q向閥閥芯換向速度不易調(diào)節(jié)可調(diào)裝置故障
?。?）單向閥封閉性差，修理或更換
?。?）節(jié)流閥加工精度差，不能調(diào)節(jié)小流量，修理或更換
?。?）排油腔閥蓋處漏油，更換密封件，擰緊螺釘
?。?）針形節(jié)流閥調(diào)節(jié)性能差，改用三角槽節(jié)流閥
五、電磁鐵過熱或線圈燒壞
（1）線圈絕緣不好更換
?。?）電磁鐵鐵芯不合適，吸不住，更換
?。?）電壓太低或不穩(wěn)定，電壓的變化值應(yīng)在額定電壓的10%以內(nèi)2.負(fù)荷變化
?。?）換向壓力超過規(guī)定
?。?）降低壓力
（6）換向流量超過規(guī)定
?。?）更換規(guī)格合適的電液換向閥
?。?）回油口背壓過高，調(diào)整背壓使其在規(guī)定值內(nèi)3.裝配不良電磁鐵鐵芯與閥芯軸線同軸度不良重新裝配，保證有良好的同軸度
六、電磁鐵吸力不夠裝配不良
1、推桿過長，修磨推桿到適宜長度
2、電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良，消除故障，重新裝配達(dá)到要求
七、沖擊與振動
1.換向沖擊
?。?）大通徑電磁換向閥，因電磁鐵規(guī)格大，吸合速度快而產(chǎn)生沖擊，需要采用大通徑換向閥時，應(yīng)優(yōu)先選用電液動換向閥
（2）液動換向閥，因控制流量過大，閥芯移動速度太快而產(chǎn)生沖擊，調(diào)小節(jié)流閥節(jié)流口減慢閥芯移動速度
?。?）單向節(jié)流閥中的單向閥鋼球漏裝或鋼球破碎，不起阻尼作用，檢修單向節(jié)流閥
2.振動固定電磁鐵的螺釘松動緊固螺釘，并加防松墊圈
